起亚k5,起亚k5油耗多少
今天给各位分享起亚k5的知识，其中也会对起亚k5油耗多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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起亚k5缺点和优点
但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大1。
首先是油耗问题。我使用的是0L 的K5，城市油耗在9~12L左右，高速巡航下也难以做到6L以下，这在同级别的车中算得上高油耗。
首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高起亚k5是标准的韩系中型轿车，曾经与丰田凯美瑞。
起亚k5一键启动没反应
1、起亚k5 一键启动没反应，看一下钥匙是不是在身边，因为一键启动是靠钥匙来感应的，钥匙不在它就启动不了，再有，就是感应不灵的问题。如果附近有强烈的电波存在，一键启动也会没有反应。
2、起亚k5一键启动没反应是怎么回事起亚k5不响应一键启动，看看钥匙在不在，因为一键启动是被钥匙感应到的，没有钥匙就启动不了，然后就出现感应不灵的问题。如果附近有强无线电波，一键启动不会响应。
3、如果一键启动没有反应，可能是钥匙死了，车辆不识别钥匙。如果按键有电，但是按下按键没有反应，可能是按键有问题。很多车基本上都配备了一键启动系统，这本来是赛车上的东西，后来下放到民用车上使用。
4、如果一键启动没有反应，可能是钥匙没电，车不识别车钥匙。如果按键通电，但按键按下没有反应，可能是按键有问题。很多车都会配备一键启动系统，这个系统原本是用在赛车上的，后来放下到民用车上使用。
5、检查蓄电池状态，启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。
6、使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。
东风悦达起亚k5质量怎么样
综合来看，起亚K5是一款实用性和性价比非常高的中型轿车。整车质量表现优异，不愧为中型车市场的一匹黑马。最值得称道的是，起亚K5在购买、使用以及售后服务方面都能给消费者带来良好的体验。
悦达起亚k5的质量非常不错，并且凭借其可靠的质量，受到了市场的认可，销量挺不错的起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011。
首先，我们需要说的是，起亚K5的整体质量还是相对不错的。事实上，从用户的反馈来看，这款车子的质量在同类车型中算是比较出色的。大多数用户都对K5的动力、操控、舒适性等方面都给予了好评。
起亚K5的价格在中级车型中处于中上位置，但是性价比也是相当不错的，它的配置更加丰富，让消费者能够在价格上得到更多的享受。另外，起亚K5的维修价格也比较实惠，让消费者在出行之余也不用担心后续的维修问题。
你好，起亚K5总体来说还不错，故障率很低，保值率中等，它跟索8差不多，两款可以对比一下。
综合来看，东风悦达起亚K5的质量可以说是非常不错的。它在各个方面都表现出了非常高的水平，不仅具有出色的做工和质感，还拥有强大的动力、结实的车身以及丰富的电子设备。
起亚k5汽车之家
在动力上，新一代起亚K5海外版将搭载20L和16T汽油发动机，20L混动系统和20L天然气发动机国产版的新一代起亚K5预计搭载15T20T和20L混动，有更多详细消息再跟大家分享本文来源于汽车之家车家号作者。
年起亚汽车在中国市场的销量并没有特别的理想，而且推出的新车型也没有多少竞争力不过2020年全新一代的起亚K5将会在中国市场上市，相信这款车型会成为2020年起亚汽车最重磅的车型本文来源于汽车之家车家号作者，不。
讲到配置就不得不提K5凯酷采用的3个基础版+5个选装包的组合了。3个基础版代表推出CVVD时尚版、CVVD豪华版、GT-Line尊贵版3款车型。
综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了。
更时尚、更有科技感起亚K5，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民，相信在市场上一定会有不错的表现。（图/文：车评社，探店帮选车）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
加入了先进的ADAS L5自动驾驶功能，在凭借第三代i-GMP平台的加持下，未来极有可能成为B级车市场中的一匹“黑马”，所以让我们期待全新K5凯酷的表现吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
