id4,id4价格
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为什么不建议买id4
不建议购买id4的原因有：车机系统差、空间小、价格贵、交互体验差等等。
因为贵我试驾过id4，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众的光环，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了，现在可能有优惠了，优惠到1618w，买的人。
噪音大 大众ID.4使用韩泰的万图什轮胎。这种轮胎最大的缺点是轮胎噪音太大，而公众ID.隔音效果不理想，尤其是高速行驶时，车辆会产生很大的胎噪和风噪。
为什么不建议买ID4
1、不建议购买id4的原因有：车机系统差、空间小、价格贵、交互体验差等等。
2、因为贵我试驾过id4，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众的光环，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了，现在可能有优惠了，优惠到1618w，买的人。
3、噪音大 大众ID.4使用韩泰的万图什轮胎。这种轮胎最大的缺点是轮胎噪音太大，而公众ID.隔音效果不理想，尤其是高速行驶时，车辆会产生很大的胎噪和风噪。
4、质量太差。本次参与测试的车型采用的是被官方称为尊贵蓝三层漆的外观涂装，其喷涂工艺也要比普通漆面更加复杂，价格也要更贵一些，选装价格达到了98万元。
5、只说车的话：感觉空间够，其次就是续航真实。不推荐买。经常上海去苏州，还有去江苏苏北老家，基本上充一次点就可以的，包括堵车等突发情况。还有一点好的就是驾驶感觉，基本上和油车无差别。
ID4X限速模式与ACC模式详解-小白版
除了触摸温度调节按钮，SAIC ID.4 X中控屏幕还有一个音量触摸按钮。常见的驾驶模式和辅助驾驶都有相应的快捷键。量产版也会搭载IQ。
在MEB平台和E3电子电气架构双重加持下，ID.4 CROZZ拥有全新的智能驾驶舱。
内饰和外观一样，上汽大众ID.4X的设计同样是简约大气为主，而且配置也完全够用。入门款纯净智享版配备有IQ.Drive L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航系统、Front Assist前部辅助系统等配置，十分智能。
ID.6 X提供62kWh和84kWh两种电池容量，两驱长续航版续航里程可达588km，四驱版为510km，最低配为436km。另外最快充电速度可在40分钟内充到80%电量，充电效率还是很高的。
